Сборные перевозки, доставка через логистические компании и разделение груза между несколькими машинами требуют особого подхода при работе со СПОТ. ФНС объяснила, как оформлять ДОПП в таких ситуациях и какие правила должны соблюдать импортеры. Ключевое правило: документ о предстоящей поставке, или ДОПП, должен быть оформлен с учетом конкретного транспорта и QR-кода для перевозчика.
Что изменилось с запуском СПОТ
С 1 июня 2026 года при ввозе продукции из стран ЕАЭС действует Национальная система подтверждения ожидания поставки товаров. По новым правилам импортеры обязаны до фактического ввоза товаров направить ДОПП через информационную систему ФНС РФ, внести обеспечительный платеж, получить QR-код и передать его перевозчику.
Правовая основа разъяснений ФНС – ФЗ от 17.04.2026 № 101-ФЗ «О национальной системе подтверждения ожидания поставки товаров и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».
До запуска СПОТ оформление сборных поставок было менее сложным: основные процедуры выполнялись уже после ввоза товаров, а контроль со стороны государства возникал на более позднем этапе. Теперь контроль перенесен на этап до пересечения границы, поэтому при сборных перевозках и доставке через службы доставки особое значение приобретают сведения о транспортном средстве, корректность ДОПП и наличие QR-кода для перевозчика.
Один автомобиль – один ДОПП при разделении груза
Если груз разделили на несколько транспортных средств уже в пути следования, для каждой машины потребуется отдельный документ о предстоящей поставке. ФНС формулирует это правило коротко: «1 машина = 1 ДОПП».
Как оформить ДОПП при сборных перевозках
Сборный груз – это ситуация, когда в одном транспортном средстве перевозятся товары разных заказчиков, то есть разных импортеров. Транспортная компания собирает несколько небольших партий от разных клиентов и доставляет их одним рейсом. Для небольших компаний и ИП такая схема удобна и экономична, поскольку не требуется оплачивать целую фуру.
Для СПОТ сборный груз сложнее, потому что ДОПП привязывается к конкретному транспортному средству, в том числе к его государственному регистрационному номеру. Если в одной фуре находятся товары нескольких импортеров, каждый участник перевозки оформляет собственный ДОПП.
| Ситуация | Как подать ДОПП |
|---|---|
| В одном транспортном средстве товары нескольких импортеров | Каждый импортер оформляет собственный ДОПП на это транспортное средство. |
| Товары доставляются службой доставки | Порядок зависит от статуса импортера. |
| Импортер является самостоятельной организацией | Он оформляет ДОПП и передает визуализированную ссылку, то есть QR-код, перевозчику. |
| Товар приобретается у транспортной компании | Механизм оформления не меняется. |
Какие данные нужны для ДОПП и QR-кода
На практике транспортные компании нередко формируют состав машины и назначают конкретный автомобиль буквально за день, а иногда и в день отправки. Пока внесение обеспечительного платежа отложено, этот вопрос стоит не так остро. Но после окончания периода освобождения от обеспечительного платежа для соблюдения требований СПОТ нужно будет заранее, как минимум за двое суток до ввоза, получить от перевозчика:
- государственный регистрационный номер транспортного средства;
- планируемую дату пересечения российской границы.
Эти сведения нужны, чтобы оформить ДОПП и получить QR-код, подтверждающий статус ДОПП «Обеспечен», который необходим для прохождения контроля при ввозе. При сборной перевозке подать ДОПП и получить QR-код должны все со-заказчики перевозки, чей товар находится в одной фуре.
Риски, если в одной фуре несколько импортеров
При сборных перевозках импортер зависит не только от собственных документов, но и от добросовестности других участников перевозки.
Фура едет к российской границе, внутри товары пяти компаний. У четырех импортеров ДОПП оформлены корректно, а у пятой компании ДОПП не имеет статуса «Обеспечен» или данные не совпадают с товаросопроводительными документами. В такой ситуации таможня может не пропустить всю фуру целиком, а не только конкретный паллет с проблемным товаром.
Такой риск приводит к возможным убыткам от простоя. На кого лягут риски и расходы, зависит от условий сделки с перевозчиком. В таких условиях транспортным компаниям целесообразно усилить контроль за сборными поставками и предусмотреть порядок взаимодействия сторон в договорах. Оптимальный подход – проверять документы на этапе погрузки и не принимать к перевозке партии товаров, по которым отсутствует корректный QR-код или необходимый статус ДОПП.
Обеспечительный платеж: временные освобождения
Правительство РФ решило временно освободить импортеров от уплаты обеспечительного платежа при ввозе товаров из ЕАЭС в период с 1 по 30 июня 2026 года.
Отдельное освобождение действует для ввоза товаров из Белоруссии через российско-белорусский участок государственной границы: обеспечительный платеж не уплачивается с 1 июня по 31 октября 2026 года, если поставщиком является организация или ИП, зарегистрированные в Белоруссии.
ФНС отдельно разъяснила порядок внесения изменений в сведения о перевозке в период действия временных послаблений. Вносимые изменения возможны только в период с 01.06.2026 по 30.06.2026 для Республики Армения, Республики Казахстан и Кыргызской Республики, а с 01.06.2026 по 31.10.2026 – для Республики Беларусь. Источники: ФЗ от 17.04.2026 № 101-ФЗ «О национальной системе подтверждения ожидания поставки товаров и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» и Постановление Правительства от 29 мая 2026 года № 641.
Срок действия ДОПП и изменение даты ввоза
ФНС разъяснила, что максимального срока действия у ДОПП нет. Если транспортное средство въезжает на территорию РФ раньше даты, указанной в документе о предстоящей поставке, проезд разрешается при наличии визуализированной ссылки, то есть QR-кода, со статусом «Обеспечен».
Если фактическая дата ввоза отличается от даты, указанной в ДОПП, новый документ подавать не нужно и QR-код менять не требуется. Действие ДОПП и QR-кода не привязывается к конкретной календарной дате. После завершения действия временных послаблений изменения будут доступны только для реквизитов транспортного средства.
Как перевозчику проверить ДОПП
Перевозчик может самостоятельно проверить статус ДОПП. Для этого достаточно отсканировать QR-код с помощью любого смартфона. После сканирования откроется страница, на которой указан актуальный статус документа.
Ввоз разрешен только при статусе ДОПП «Обеспечен». Также перевозчику необходимо сверить сведения в ДОПП с товаросопроводительными документами.
Можно ли группировать товары в ДОПП
ФНС подтвердила, что товары можно группировать в документе о предстоящей поставке, если они имеют одинаковый код товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности, то есть ТН ВЭД, и одну страну происхождения.
При ввозе большого количества товара, объединенного общим кодом ТН ВЭД и страной происхождения, допускается группировка под этим кодом. В таком случае в документах указывается общая стоимость по группе товаров.
Что делать при расхождениях после приемки товара
Если после приема товара на учет обнаружены расхождения в количестве, подавать корректировочный ДОПП не требуется. Товары принимаются на учет по факту:
- если фактическое количество товара меньше заявленного, излишне уплаченный обеспечительный платеж признается переплатой на ЕНС по итогам камеральной проверки после подачи налоговой декларации;
- если товара больше, необходимо оформить доплату косвенных налогов.
Возврат излишне уплаченных сумм по отдельному КБК
ФНС также разъяснила порядок возврата излишне уплаченных сумм налогов, сборов и страховых взносов, которые перечислены по отдельному КБК и не учитываются в совокупной обязанности.
Возврат суммы налога, излишне уплаченного по отдельному КБК, осуществляется по заявлению налогоплательщика по форме КНД 1165166. Заявление подается в налоговый орган по месту учета налогоплательщика следующими способами:
- на бумажном носителе;
- в электронной форме по ТКС с усиленной квалифицированной электронной подписью;
- в электронной форме через «Личный кабинет налогоплательщика для физических лиц» с неквалифицированной электронной подписью налогоплательщика.
После подачи заявления излишне уплаченная сумма налога признается единым налоговым платежом не позднее следующего рабочего дня. Сумма налога, составляющая положительное сальдо ЕНС после погашения задолженности и резервирования сумм начисленных налогов, подлежит возврату.
Источники этого порядка: ст. 79 НК РФ, а также Приложение № 12 к приказу ФНС России от 30 ноября 2022 г. N ЕД-7-8/1133@ в редакции приказа ФНС России от 07.10.2025 N ЕД-7-8/866@.
Краткий вывод для импортеров
При ввозе товаров из ЕАЭС через СПОТ главный ориентир – конкретное транспортное средство. Если груз разделили на несколько машин, ДОПП нужен в каждой из них. Если перевозка сборная, каждый импортер оформляет собственный документ на ту же фуру и передает перевозчику QR-код. Для беспрепятственного ввоза сведения в ДОПП должны соответствовать товаросопроводительным документам.
Добавить комментарий